Sportkreis-Meisterschaft West #3 @ Dormagen: Nennung offen

In der Sportkreis-Meisterschaft West (SMW) der Klassen VG8 und VG10 beginnt bereits die zweite Halbzeit. Am 15. und 16. Juni richtet der Minicar-Club Köln e.V. (MCK) in Dormagen bereits den dritten und vorletzten Lauf aus. Die Rennen dienen in erster Linie der Qualifikation zu den beiden Deutschen Meisterschaften, der DM VG8 im August in Wiesbaden und der DM VG10 im September in Hamm.

Die Ausschreibung zum SMW #3 @ Dormagen steht bereits seit einiger Zeit auf den Webseiten von DMC und Nitro-West zum Download zur Verfügung, die Nennung via myRCM ist ebenfalls schon freigeschaltet.

Links: Ausschreibung | Nennung | MCK Dormagen 

Nitro-West-Masters #3 @ Haltern: Idylle an der Lippe

Nach der erfolgreichen Premiere mit neuem Fahrerstand und neuem Asphalt im Vorjahr lädt der RC Haltern die Nitro-Racer traditionell zu Pfingsten auf den Lippe-Ring ein. Der dritte Lauf zum Nitro-West-Masters (NWM) wird am 08./09. Juni auf der 234 Meter langen Bahn direkt am Lippe-Ufer ausgetragen. Haltern gilt seit des Comeback der Strecke 2012 als eines der Saison-Highlights. Vor allem ist es die Idylle im Fahrerlager mit den vielen Zelten unter den hoihen Bäumen direkt am Ufer der Lippe, das ungewöhnliche Layout der Bahn, die eine der ältesten in Deutschland ist, und natürlich die üppige Verpflegung durch das engagierte Team des RC Haltern - all das gibt dem Rennen seinen ureigenen Charakter.

Ausgeschrieben ist das NWM #3 @ Haltern wie üblich für die Klassen VG8 und VG10 sowie HC8 und HC10. Die Ausschreibung ist längst online, die Nennung auf myRCM freigeschaltet. Nennschluss für das Nitro-Festival, für ein idyllisches Pfingsten an der Lippe ist am Mittwoch, 05. Juni, um 23:59 Uhr.

Links: Ausschreibung | Online-Nennung | RC Haltern   

VG-Einheitreifen 2019: Shepherd und Arrowsmax

Der Deutsche Minicar-Club (DMC) hat die Lieferanten der VG-Einheitsreifen für die Deutschen Meisterschaften und den Deutschland-Cup in Wiesbaden bzw. Hamm bekanntgegeben und informiert über die Maßnahmen, die von der Arbeitsgruppe beschlossen wurde.. Hier der vollständige Text:

Arrowmax für den Maßstab 1:10 und Shepherd für den Maßstab 1:8 liefern die Verbrenner-Glattbahn-Einheitsreifen für die Deutschen Meisterschaften (DM) und den Deutschland-Cup (DC). Nach dem Reifen-Desaster des Vorjahres, als bei der DM VG8 in Ettlingen überwiegend mangelhafte Räder geliefert wurden, hat eine Arbeitsgruppe des DMC konkrete Maßnahmen und vor allem eine detaillierte Qualitätskontrolle festgelegt, die allen Teilnehmern faire Rennen unter gleichen Voraussetzungen gewährleisten sollen.

Für die DM VG8K1/VG8K2 vom 22. bis 25. August beim WMC Wiesbaden und ebenso für den DC der neuen Klasse VG8S vom 19. bis 22. September beim AMC Hamm erhielt Shepherd den Zuschlag als Reifenlieferant. Die Einheitsräder mit der Artikelnummer SHM8-spec (kompletter Satz) mit der neuen Shepherd-Carbon-Felge verfügen über einen Durchmesser von 69 Millimeter vorne bzw. 76 Millimeter hinten sowie eine Härte von 32 Shore vorne und 35 Shore hinten. Der Preis je Reifensatz (vier Stück), die mit der Nennung bestellt oder bei der Veranstaltung gekauft wird, beträgt 19,50 Euro.

Für die DM VG10 und für den DC VG10S (Scale Sport) vom 19. bis 22. September beim AMC Hamm erhielt Arrowmax den Zuschlag als Reifenlieferant. Die Fronträder mit 35 Shore und 62 Millimeter Durchmesser haben die Artikelnummer AM040213, die Heckräder mit 37 Shore und 64 Millimeter Durchmesser die Artikelnummer AM040314. Front- und Heckräder verfügen über Carbon-Felgen. Der Preis je Reifensatz (vier Stück), die mit der Nennung bestellt oder bei der Veranstaltung gekauft werden, beträgt 12,50 Euro.

Die Preise für die DM-Einheitsreifen sind Sonderpreise und beinhalten eine Handlingspauschale für den Ausrichter in Höhe von 1,50 Euro je Satz. Außerhalb der DM/DC-Veranstaltungen können diese Reifen im Handel bezogen werden. Der offizielle VK für den Satz Shepherd-1/8-Reifen beträgt 21,50 Euro, für den Satz Arrowmax-1/10-Reifen 14,48 Euro.

Wie beim DMC-Sportbundtag 2018 beschlossen, können bei den DM/DC-Veranstaltungen die Reifen wiederverwendet werden, und aus diesem Grund wurde die Anzahl der zu bestellenden Pflichtreifensätze von acht auf fünf reduziert.

Um die Qualität zu prüfen und sicherzustellen, ist eine längerfristige Prozedur erforderlich, die eine frühe Reifenbestellung einhergehend mit einem frühen Nennschluss voraussetzt.

  • ·         Der Nennschluss für die DM VG8 in Wiesbaden ist bereits am Sonntag, 30. Juni.
  • ·         Der Nennschluss für die DM VG10 und den DC VG8S/VG10S ist am Sonntag, 29. Juli.

Teilnehmer haben die Möglichkeit, in begründeten Ausnahmefällen – beispielsweise Nichtqualifikation, Erkrankung – bis vier Wochen vor dem Event ihre Nennung zurückzuziehen und erhalten in diesem Fall auch den für Nenngeld und Reifen gezahlten Betrag zurück.

Zur Erläuterung: Bereits am Tag nach dem Nennschluss erfolgt die Reifenbestellung durch den Ausrichter beim ausgewählten Lieferanten, die Lieferung muss innerhalb von 14 Tagen an den Ausrichter geliefert werden. Anschließend erfolgt die Qualitätskontrolle durch einen Vertreter des jeweiligen Ausrichters und eines Vertreters des DMC, auf Wunsch kann auch der Lieferant teilnehmen. Für die Kontrolle der Reifen hat der DMC ein neues Messgerät erworben, das aufgrund eines Gewichtes eine einheitliche Prüfung ermöglicht, die unabhängig von der ausführenden Person ist. Es werden jeweils mindestens 20 Prozent der Reifen einer Lieferung gemessen. Sind mehr als 15 Prozent der gemessenen Reifen außerhalb der festgelegten Toleranz von plus/minus zwei Shore, so muss der Lieferant innerhalb von 14 Tagen einen kompletten Austausch der Reifen vornehmen, und es erfolgt eine neue Qualitätskontrolle. Wenn weniger als 15 Prozent außerhalb der Toleranz liegen, muss der Lieferant nur die mangelhaften Reifen austauschen. Diesen Bedingungen hat jeder Lieferant mit der Abgabe seiner Bewerbung zugestimmt.

„Wir wollen gleiche Bedingungen für alle, damit die DM´s für alle fair sind. Das war unser Ziel“, sagt Alex Noll, VG-Referent im DMC. „Wir haben uns im Arbeitskreis viele Gedanken gemacht, wie wir das Ziel erreichen und glauben, eine gute Lösung gefunden zu haben. Der frühe Nennschluss ist dabei die einzige Einschränkung, aber die halten wir für vertretbar.“

Die Arbeitsgruppe wurde von Uwe Baldes (VG-Referent im Sportkreis West) geleitet. Neben Noll und Baldes gehörten die Fahrer Oliver Mack, Dirk Wischnewski und Heinz Kroezemann, Fredy Dietrich (VG-Referent SK Süd), Daniel Thiele (AMC Hamm) und Thorsten Bullmann (WMC Wiesbaden) von den beiden DM-Ausrichtern sowie in beratender Funktion Patrick Schäfer der AG „DM-Einheitsreifen VG 2019“ an, die in Telefon- und Webkonferenzen vor allem die Bewerbungskriterien für Lieferanten und die geänderten Durchführungsbestimmungen, die mit den DM-Ausschreibungen veröffentlicht werden, erarbeiteten.

Die späte Entscheidung über die DM-Einheitsreifen ist auf Uwe Baldes zurückzuführen. „Der Plan unserer Arbeitsgruppe sah vor, dass die Lieferanten im März und somit rechtzeitig vor Saisonbeginn feststehen. Durch persönliche Gründe musste ich die Arbeiten für diese AG leider einige Wochen ruhen lassen. Für die verspätete Bekanntgabe der Reifen-Lieferanten bitte ich alle Beteiligten und vor allem die DM-Teilnehmer um Entschuldigung“, so Uwe Baldes. „An dieser Stelle danke ich allen AG-Mitgliedern für die konstruktive Zusammenarbeit. Am Ende hoffe ich, dass das Ergebnis zählt und unsere gemeinsamen Anstrengungen in zwei erfolgreichen DM-Events münden, mit vielen zufriedenen Teilnehmern und hochkarätigen Rennen unter fairen Bedingungen.“

Link: DMC 

SMW #2 @ Hamm: Die vierte Station im Westen

Hamm ist die vierte Station im Nitro-Racing-Kalender im Westen. Der zweite Lauf zur Sportkreis-Meisterschaft West (SMW) wird am 25./26. Mai auf der 300 Meter langen Piste des AMC Hamm in Uentrop ausgetragen. Hamm steht noch zwei weitere Mal im Kalender: Am 20./21. Juli findet das Nitro-West-Masters #4 statt, gleichzeitig auch das offizielle Warm-up zur DM VG10, und vom 19. bis 22. September richtet der AMC Hamm dann zum zweiten Mal in Folge die Deutsche Meisterschaft VG10 aus, inklusiv Deutschland-Cup der Klasse VG10S und - erstmals - der Klasse VG8S.

Beim SMW-Auftakt im niederländischen Velp hatten Robbin Herton (MAC Walsum/ARC) in der VG8K1, Addie van den Ven (MAC Walsum/ARC) in der VG8K2 und Melvin Diekmann (MRG Voerde/SHepherd) in der VG10 erzielt. 

Der SMW #2 ist für die Klassen VG8K1, VG8K2 und VG10 ausgeschrieben. Die Ausschreibung ist auf nitro-west.de und auf der MC-Website online, die Nennung ist auf myRCM freigeschaltet. Nennschluss ist am Mittwoch, 22. Mai, um 23:59 Uhr. Rennleiter sind Roman Kwasny und Thorsten Hecht, Zeitnehmer ist Sebastian Bürge.

Links: Ausschreibung | Nennung | AMC Hamm 

NWM #2 @ Genk/BEL: Lütticher Waffel und Kaffee

Waffeln sind eine belgische Spezialität. Und was liegt näher, als zur Belgien-Premiere des Nitro-West-Masters eine typische Lütticher Waffel zu servieren? Alle Teilnehmer erhalten eine Lütticher Waffel und Kaffee am Sonntagnachmittag for free. Somit setzt auch der MRG Genk die Tradition der For-free-Aktionen im Nitro-West-Masters fort.

Bei den dicken Waffeln mit tiefem Muster wird zwischen Brüsseler Waffeln und Lütticher Waffeln unterschieden. Während die Brüsseler Waffeln aus einem weichen Rührteig gemacht werden, werden Lütticher Waffeln aus einem Hefeteig hergestellt, dick und zuckersüss. Die Geschichte der Lütticher Waffel geht bis ins 18. Jahrhundert zurück, die Brüsseler Waffel entstand erst Mitte des 19. Jahrhunderts. 

NWM #2 @ Genk: Katja Brammertz Rennleiterin

Das Nitro-West-Masters (NWM) feiert am Wochenende - 11./12. Mai - gleich eine doppelte Premiere: Der zweite NWM-Lauf der Saison ist nicht nur das erste Rennen der 2009 eingeführten  Rennserie in Belgien, es ist auch das erste NWM-Rennen mit einer Rennleiterin. Katja Brammertz vom MSV Hürtgenwald übernimmt in Genk die Rennleitung. Sie ist nicht nur eine ausgezeichnete Offroad-Fahrerin, sondern auch eine erfahrene Rennleiterin. Bereits im Alter von 17 Jahren absolvierte sie 1998 ihre Rennleiter-Prüfung. Bei der NWM-Premiere auf der 278-Meter-Bahn des MRG Genk fungiert Bert Aerts als Zeitnehmer.

Wie üblich sind beim Nitro-West-Masters #2 die Klasse VG8 und VG10 sowie HC8 und HC10 ausgeschrieben. In den Klassen HC8 (gleich VG8S) und HC10 (gleich VG10S) werden auch wieder Punkte zur Sportkreis-Meisterschaft West der beiden Basisklassen vergeben, und natürlich zählt das Rennen auch zum DMC Nitro-West Rookie-Cup und zur ProStockSeries West. Nennschluss ist am Mittwoch, 08. Mai, um 23.59 Uhr.

Links: Ausschreibung | Nennung  @ myrcm.nitro-west.de | NWM-Reglement 

NWM #2 @ Genk: Die Nitro-West-Premiere in Belgien

Genk, 50 Kilometer von Aachen entfernt in Belgien gelegen, ist am 11. und 12. Mai Schauplatz des Nitro-West-Masters #2. Zur Nitro-West-Premiere in Belgien erwartet der MRG Genk die Nitro-Racer auf seiner 278 Meter langen Rennstrecke, die inmitten des Motorsport-Zentrums mit Kartbahn und Motocross-Strecke liegt. Das Team des MRG Genk, das sich über Jahre um die Ausrichtung eines NWM-Rennen bemüht hat, ist hoch motiviert, der Nitro-West-Familie ein rundherum schönes Rennwochenende zu bieten. Typisch belgisch kann sich jeder Teilnehmer auf eine Lütticher Waffel und einen Kaffee for free freuen.

Die Ausschreibung ist bereits veröffentlicht und die Nennung auf myRCM freigeschaltet. Nennschluss ist Mittwoch, 08. Mai, 23:59 Uhr. Die Ausschreibung erhält auch Links zur Übernachtung.

Genk ist aus dem Westen Deutschlands gut zu erreichen, über die A44 aus Richtung Düsseldorf und Mönchengladbach oder die A4 aus Richtung Köln nach Aachen, von dort weiter über die A4 und die anschließende E314. Die Rennstrecke des MRG Genk liegt in unmittelbarer Nähe der Abfahrt Genk-Oost.

Links: Ausschreibung | Nennung 

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